Whatsapp
Comhtháthaíonn an Comh-Aireachta Rialaithe Soláthair Uisce Brú Tairiseach rialtóir VFD, PLC nó caidéil tiomnaithe, scoradáin chiorcaid ag teacht isteach, teagmhálaithe aschuir in aghaidh an chaidéil, claochladán rialaithe, agus comhéadan tarchuradóra brú isteach i imfhálú aonair urlár. Réise rátálacha cumhachta 0.75 kW go 400 kW ag 380-480 V trí chéim. Cothaíonn braiteoir brú ar an bpríomhcheanncheann comhartha 4-20 mA don rialtóir, a dhéanann comparáid leanúnach ar an mbrú iarbhír i gcoinne an phointe socraithe atá sainithe ag an úsáideoir agus a choigeartóidh minicíocht aschuir VFD trí lúb PID chun rialáil a choinneáil laistigh de ± 0.02 MPa. I gcórais ilchaidéil, feidhmíonn an caidéal luaidhe faoi rialú VFD agus déantar caidéil mhoillithe a thosú go seicheamhach nó a chaillfidh de réir mar a athraíonn an t-éileamh. Ritheann iarmhéideanna uainíochta dleachta uaireanta trasna na gcaidéal go léir. Clúdaíonn an chosaint tirim-rith, ró-ualach, caillteanas céime, ciorcad gearr, agus róbhrú. Taispeánann scáileán tadhaill HMI atá suite ar dhoras brú an chórais, stádas caidéil, minicíocht, logaí lochtanna agus sonraí fuinnimh. Cumasaíonn cumarsáid trí Modbus RTU/TCP nó geata scamall 4G roghnach cianfhaireachán agus comhtháthú SCADA. Tá an t-imfhálú déanta as cruach ghalbhánuithe le sciath púdar, caighdeán IP54 rátáilte nó suas le IP65 le húsáid lasmuigh.
Nuair a chaithfidh brú uisce a bheith comhsheasmhach in ainneoin éileamh a athrú, cuireann an Comh-Aireachta um Rialú Soláthair Uisce Brú Seasta in ionad stóráil domhantarraingthe agus caidéalú luas seasta le rialú uathoibrithe, a fhreagraíonn don éileamh.
Bíonn luasanna móra brú ar líonraí uisce uirbeacha idir buaicuaireanta agus tréimhsí sreafa ísle thar oíche. Coinníonn an comh-aireachta brú leanúnach ag pointí líonra ainmnithe trí luas caidéil a mhodhnú agus a chéimniú, deireadh a chur leis na laghduithe agus na borrthaí a chuireann strus ar joints píopaí agus gineann gearáin seirbhíse. Maidir le stáisiúin teanndáileog ar feadh príomhphíopaí tarchurtha fada, déanann an lúb PID oiriúnú don bhrú in aghaidh an tsrutha atá ag athrú agus don aschur athraitheach le sruth.
Ní mór brú iontaofa a bheith ag túir árasán, óstáin agus bloic oifige ar na hurláir uachtaracha. Déanann comh-aireachta brú seasta le caidéil ingearach iolracha ilchéime an t-aschur a choigeartú go huathoibríoch chun freastal ar éileamh bunaithe ar áitíocht - níos ísle ag meán lae, níos airde le linn buaicphointí maidine agus tráthnóna. Cuireann an córas deireadh leis an ngá atá le humair toirtiúla dín mar aon lena n-ualach struchtúrach, riosca legionella, agus riachtanais rochtana cothabhála.
Teastaíonn uisce próiseála ó ghléasraí déantúsaíochta, áiseanna próiseála bia agus stáisiúin chumhachta faoi bhrú atá rialaithe go docht. Soláthraíonn an comh-aireachta makeup túr fuaraithe, línte nite síos, beatha coire, agus ciorcaid uisce táirgthe le cruinneas rialacháin a oireann do riachtanais phróiseas. Cuireann rialú VFD-bhunaithe deireadh leis an dramhaíl fuinnimh agus caitheamh comhla a bhaineann le sníomh.
Teastaíonn sreabhadh athraitheach ag brú cobhsaí thar chriosanna páirce a bhfuil tréithe éagsúla astaíochta ag teastáil ó chórais drip, sprinkler agus lár-mhaighdeog ar scála mór. Láimhseálann an comh-aireachta cumraíochtaí ilchaidéil, lena n-áirítear tollpholl intumtha agus caidéil teanndáileog cothrománach, aschur a mheaitseáil go huathoibríoch le líon na gcriosanna uisciúcháin oscailte. Caidéil chosanta cosanta tirime ionsuite le linn athruithe ar leibhéal an uisce foinse.
Baineann córais sráidbhaile agus lonnaíochtaí iargúlta leas as bainistíocht brú uathoibrithe a thagann in ionad oibriú caidéil láimhe. Comhtháite le braiteoir leibhéal umar stórála, tosaíonn agus stopann an comh-aireachta go huathoibríoch chun líonadh umar a choinneáil agus brú leanúnach á sheachadadh do thomhaltóirí. Ligeann cianmhonatóireacht trí 4G d’oibreoir amháin ilstáisiúin scaipthe a bhainistiú ó fhón póca nó ó SCADA lárnach.
Teastaíonn brú aonfhoirmeach ar ionaid saoire agus áiseanna fóillíochta le foirgnimh scaipthe ar fud an tsuímh le haghaidh seomraí aíochta, cistineacha, níocháin agus tírdhreachtaithe. Bainistíonn an comh-aireachta caidéal iolrach chun freastal ar bhuaicéileamh ar maidin agus tráthnóna agus ag an am céanna fuinneamh a laghdú le linn uaireanta seachbhuaice, agus an córas i mód codlata den chuid is mó thar oíche.
Comhcheanglaíonn an Comh-Aireachta um Rialú Soláthair Uisce Brú Tairiseach rialú luais VFD, seicheamhú caidéil bunaithe ar PLC, agus cosaint chuimsitheach isteach i imfhálú aon-mhonarcha, a sheachadann bainistíocht brú uathrialach le haghaidh suiteálacha aon-chaidéil go ilchaidéil.
Tiontaíonn tarchuradóir brú ar an bpríomhphíobán ceanntásc brú uisce go comhartha analógach 4-20 mA. Reáchtálann an rialtóir algartam PID digiteach: cinneann gnóthachan comhréireach cé chomh ionsaitheach a fhreagraíonn an córas do chlaonadh brú, cuireann am lárnach deireadh le fritháireamh seasta, agus cuireann taiseadh díorthach cosc ar róghníomhú le linn athruithe tobanna sreafa. Socraíonn an t-aschur PID go díreach an tagairt minicíochta VFD, ag coigeartú luas caidéil chun éileamh a mheaitseáil i bhfíor-am. Coinníonn gnáthchruinneas rialacháin laistigh de ± 0.02 MPa uair amháin tiúnta do shaintréithe an chórais - fad an phíobáin, cuar an chaidéil, agus toirt an tsoithigh brú.
Nuair a sháraíonn an t-éileamh acmhainn aon chaidéil singil faoi thiomáint VFD, cuireann an rialtóir caidéal breise i bhfeidhm. Ritheann an caidéal luaidhe faoi rialú VFD. Má shroicheann sé an mhinicíocht uasta agus má thiteann an brú go fóill faoi bhun an phointe socraithe, aistríonn an rialtóir an caidéal seo chuig oibríocht ar luas seasta trína theagmhálaí seachbhóthar agus tosaíonn sé caidéal aga moille faoi rialú VFD. De réir mar a thiteann an t-éileamh agus go sroicheann an VFD an íosmhinicíocht agus an brú os cionn an phointe socraithe, caitear caidéil mhoillithe ceann ar cheann agus filleann an caidéal luaidhe chuig rialú luas athraitheach. Cinntíonn sé seo nach ritheann ach caidéal amháin ar luas athraitheach ag am ar bith agus oibríonn na cinn eile ar luas seasta gar don phointe éifeachtúlachta is fearr.
Chun caitheamh a dháileadh go cothrom, rothlaíonn an rialtóir an t-ainmniúchán caidéil luaidhe bunaithe ar uaireanta reáchtáil carnacha nó comhaireamh tosaigh. Éiríonn an caidéal leis na huaireanta is ísle ar an gcéad luaidhe eile nuair a spreagann an rothlú, a tharlaíonn ag coinníollacha sreafa íseal chun cur isteach brú a sheachaint. Déantar caidéal a thógtar as líne le haghaidh cothabhála a ghlasáil amach as an rothlú trí ionchur digiteach, agus athdháileann an rialtóir dleacht thar na caidéil atá fágtha.
Le linn tréimhsí gan aon éileamh — thar oíche i bhfoirgnimh tráchtála, mar shampla — sroicheann an VFD a mhinicíocht íosta ar deireadh agus coinníonn brú ag pointe socraithe. Tar éis moill inchumraithe, téann an rialtóir isteach sa mhodh codlata agus stopann sé gach caidéal. Coinníonn umar diaphragm beag brú an chórais le linn codlata. Nuair a mheathnaíonn brú go dtí an tairseach múscail, atosóidh an rialtóir an caidéal luaidhe agus rampaí suas chun brú a athbhunú. Cuireann an timthriall seo cosc ar chaidéil a bheith ag rith i gcoinne comhla dúnta ar feadh tréimhsí fada, rud a shábháil fuinnimh agus an caidéal a chosaint ó róthéamh.
Soláthraíonn an rialtóir cosaintí a bhaineann go sonrach le caidéal thar ró-ualach caighdeánach mótair. Úsáideann braite tirim-rith ionchur digiteach ó thaiscéalaí ar leibhéal an tobair nó braite foshruth mótair. Coscann turas róbhrú le hathshocrú uathoibríoch damáiste píopa má dhúnann comhla go tobann. Cuireann frithdhúnadh mear-thimthriall teorainn leis an líon tosaithe in aghaidh na huaire chun na foirceannadh mótair a chosaint. Coisceann caillteanas céime agus monatóireacht seicheamh céime damáiste meicniúil ó rothlú droim ar ais. Déantar gach imeacht turais a stampáil agus a stóráil sa loga fabhtanna, le líon inchumraithe iarrachtaí uathathshocraithe sula mbíonn gá le hidirghabháil oibreora.
Roghnaítear an VFD le haghaidh dualgas caidéil inathraithe-chasmhóiminte le rátáil ró-ualaithe 110% ar feadh 60 soicind. Cumasaíonn cumas tús-eitilte atosú gan uaim isteach i gcaidéal cósta gan tuisliú ar fhorshruth. Seachnaíonn ríomhchlárú scip-minicíochta bannaí athshondais mheicniúla. Laghdaíonn leas iomlán a bhaint uathoibríoch fuinnimh sruth maighnéadaithe mótair ag ualach éadrom, rud a shábháil fuinneamh breise nuair a ritheann an caidéal faoi luas iomlán. Laghdaítear instealladh srutha armónach isteach sa soláthar nuair a choke nasc DC ionsuite agus scagaire RFI.
Soláthraíonn scáileán tadhaill dath suite ar an doras brú an chórais fíor-ama agus pointe socraithe, stádas caidéil aonair, uaireanta reáchtáil carnacha agus comhaireamh tosaigh in aghaidh an chaidéil, aláraim ghníomhacha le stair locht, agus rochtain pharaiméadair atá cosanta ag pasfhocal. Tacaíonn rialú sáraithe láimhe le gníomhaíochtaí coimisiúnaithe agus cothabhála.
Ceanglaíonn Caighdeán RS485 Modbus RTU leis an suíomh SCADA nó trealamh teiliméadrachta. Cuireann geata roghnach scamall 4G nó Ethernet ar chumas cianrochtain trí bhrabhsálaí gréasáin nó aip smartphone, ag seachadadh brú fíor-ama, stádas caidéil, tomhaltas fuinnimh, agus fógraí brú aláraim. Is féidir le hoibreoirí pointí socraithe brú a choigeartú go cianda le haghaidh riachtanais shonracha an chórais.
Úsáideann an comh-aireachta atá ina sheasamh ar an urlár leathán cruach ghalbhánuithe 1.5-2.0 mm le sciath púdar atá resistant UV. Tá IP54 caighdeánach do sheomraí caidéil faoi dhíon. Tá IP55 nó IP65 ar fáil do thimpeallachtaí cóireála uisce agus lasmuigh. Coinnítear an teocht inmheánach laistigh de raon oibriúcháin an VFD trí aeráil éigean-scagtha le rialú lucht leanúna teirmeastatach. I gcás suiteálacha trópaiceacha nó fásaigh lasmuigh, is féidir ceannbhrat scáth gréine agus téitheoir frith-chomhdhlúthúcháin a shonrú. Tá iontráil cábla trí phlátaí gland i mbonn an chomh-aireachta. Tá an comh-aireachta deartha agus tógtha de réir IEC 61439-1/2, agus tá na comhpháirteanna go léir marcáilte le CE agus deimhnithe réigiúnacha ar fáil.
C1: Conas a choimeádann an comh-aireachta brú leanúnach?
Déanann braiteoir brú ar an bpríomhcheanncheann uisce brú an chórais a thomhas go leanúnach agus cuireann sé comhartha 4-20 mA chuig an rialtóir. Déanann algartam PID an rialaitheora brú iarbhír a chur i gcomparáid leis an sprioc atá leagtha síos ag an úsáideoir. Má thiteann brú, méadóidh sé an minicíocht aschuir VFD chun an caidéal a bhrostú. Má ardaíonn brú, slows sé an caidéal. Ritheann an rialachán lúb dúnta seo go leanúnach, agus de ghnáth bíonn brú laistigh de ±0.02 MPa den phointe socraithe.
C2: Cé mhéad caidéil is féidir le ceann amháin Comh-Aireachta um Rialú Soláthair Uisce Brú Tairiseach a rialú?
Tacaíonn cumraíochtaí caighdeánacha 1 go 6 caidéal, agus is iad 2 nó 3 chaidéal an t-imscaradh is coitianta. I gcórais ilchaidéil, tiomáineann VFD amháin an caidéal luas athraitheach agus tosaíonn caidéil bhreise ag luas seasta de réir mar a thagann ardú ar an éileamh. Tá gach loighic seicheamhaithe caidéil, malartaithe agus athraithe locht ionsuite sa rialtóir.
C3: Cad é an difríocht idir an comh-aireachta seo agus VFDs ar leithligh a shuiteáil ar gach caidéal?
Seachadann an comh-aireachta córas rialaithe iomlán - loighic seicheamhaithe caidéil, lúb brú PID, malairt uathoibríoch, athrú lochta, feidhm codlata / múscail, agus comhéadan úsáideora aonair - iad uile réamh-sreangaithe agus tástáil mhonarcha. Ní féidir le VFDanna aonair oibriú ilchaidéil a chomhordú gan innealtóireacht shuntasach sheachtrach.
C4: An féidir leis an gcóras oibriú le umar stórála nó gan é?
An dá. In iarratas líonadh umar, coinníonn an rialtóir brú an chórais agus soláthraíonn braiteoir leibhéal san umar údarás tosaithe/stad. I bpríomhchumraíocht dhíreach, coinníonn an rialtóir brú líne go díreach ar an bpíobán dáileadh, ag modhnú luas caidéil chun éileamh an tomhaltóra a mheaitseáil gan aon umar stórála.
C5: Cad iad na cineálacha caidéil atá comhoiriúnach?
Rialaíonn an comh-aireachta mótair ionduchtaithe trí phas caighdeánach a úsáidtear i gcaidéil tollpholl intumtha, caidéil ingearacha ilchéime, caidéil lártheifeacha trí shúchán deiridh cothrománach, agus caidéil teanndáileog inlíne, trasna 380–480 V, 50/60 Hz. Is féidir mótair mhaighnéad buana a thiomáint le VFDanna comhoiriúnacha freisin.
C6: Cén raon cumhachta atá ar fáil?
Clúdaíonn cumraíochtaí caighdeánacha 0.75 kW go 400 kW. Tá méid na comh-aireachta bunaithe ar líon na gcaidéal, sruth lán-ualach mótair gach caidéil, agus leibhéal locht an tsuímh. Roghnóidh ár n-innealtóirí an córas VFD, teagmhálaithe, scoradáin chiorcaid agus barra bus ó do shonraí caidéil.
C7: Cad iad na roghanna monatóireachta iargúlta atá ar fáil?
Ceanglaíonn Caighdeán RS485 Modbus RTU leis an suíomh SCADA. Nascann geataí roghnacha 4G nó Ethernet le hardán scamall, ag soláthar rochtain trí bhrabhsálaí gréasáin nó aip fón cliste ar bhrú fíor-ama, stádas caidéil, tomhaltas fuinnimh, aláraim locht, agus sonraí stairiúla. Cuireann fógraí brú SMS nó aip oibreoirí ar an eolas maidir le lochtanna.
C8: Cén cothabháil a éilíonn an comh-aireachta?
Cigireacht mhíosúil ar rónta dorais agus scagairí aerála. Seiceáil ráithiúil ar fhoirceannadh cumhachta. Tástáil fheidhmiúil bhliantúil ar fheistí sábháilteachta agus loighic malartaithe. Tá saol seirbhíse 5-10 mbliana ag lucht leanúna fuaraithe VFD agus toilleoirí naisc DC agus is féidir iad a athsholáthar. Ba cheart an tarchuradóir brú a chalabrú go bliantúil.
C9: Conas a shábhálann an córas seo fuinneamh i gcomparáid le caidéalú traidisiúnta?
Cuireann caidéal luas tairiseach le comhla sníomh amú fuinneamh ó chaidéalú in aghaidh srian saorga. Meaitseálann an VFD luas caidéil go díreach leis an éileamh. Mar gheall ar scálaí cumhachta caidéil leis an gciúb luas, tarraingíonn caidéal ag luas 80% thart ar 50% den fhuinneamh lánluais. Le modh codlata le linn tréimhsí náid-éileamh, is gnách go n-éiríonn le suiteálacha laghdú fuinnimh 20% go 40%.
Bhainistigh údarás bardasach uisce i mórchathair na hÁise níos mó ná 80 stáisiún tánaisteach teanndáileog soláthair uisce a fhreastalaíonn ar phobail chónaitheacha ard-ardú. Sholáthair gach stáisiún idir 200 agus 800 árasán trasna túir idir 18 agus 35 urlár. Bhí an trealamh a bhí ann faoi láthair ag dul in aois — bhain roinnt stáisiún úsáid as umair dín le hathlíonadh comhla snámhphointe, d'úsáid stáisiúin eile tacair caidéil luas seasta le comhlaí brú-laghdaithe. D'ordaigh rialtas na cathrach uasghrádú chun cáilíocht brú a fheabhsú, umair dín a bhaint ar fhorais sláinte an phobail, agus tomhaltas fuinnimh pumpála a laghdú.
D'fhreastail gach stáisiún teanndáileog ar thúr le próifíl éilimh ar leith: buaicphointí géara ar maidin agus tráthnóna, éileamh measartha i rith an lae, agus sreabhadh beagnach nialasach thar oíche. Rith na caidéil luais sheasta a bhí ann faoi láthair ag a lánacmhainneacht beag beann ar éileamh, ag cur brú ró-mhór trí chomhlaí brú-laghdaithe. Chuir sé seo fuinneamh suntasach amú agus é ag cruthú teasa agus torainn sna seomraí caidéil. Ba ghá umair dín a bhaint chun rialacháin sláinte nua a chomhlíonadh, agus d'éiligh an t-údarás ar gach stáisiún nua sonraí a thuairisciú d'ardán lárnach SCADA. Bhí an spás fisiceach daingean freisin — rinneadh an chuid is mó de na seomraí caidéil a aisfheistiú in íoslaigh le teorainn airde uasteorainn agus rochtain teoranta.
Tar éis píolótach rathúil ag trí stáisiún, roghnaigh an t-údarás caibinéid brú seasta a ndearnadh innealtóireacht orthu sa mhonarcha. I imfhálú amháin bhí an VFD, rialtóir, teagmhálaithe aschuir do thrí chaidéal ingearach ilchéime, comhéadan brú, agus scáileán tadhaill HMI - ag teacht le lorg an tseanphainéil. Cheadaigh rialú brú PID na comhlaí laghdaithe brú a bhaint go hiomlán. D'athraigh luas an chaidéil luaidhe chun an t-éileamh a mheaitseáil, agus cuireadh caidéil bhreise ar stáitse de réir mar ba ghá. Thar oíche, chodail an córas, brú i seilbh soitheach scairt beag.
Chobhsaigh brú uisce in árasáin barr-urláir ag an íosmhéid rialála beag beann ar éileamh, gan an iomarca brú ar na hurláir íochtair a ba chúis leis an seanchóras. Rinneadh tomhaltas fuinnimh a mhéadrú in aghaidh an stáisiúin agus a tharchur chuig SCADA an údaráis thar Modbus, rud a thugann infheictheacht fíor-ama d'oibreoirí agus an cumas pointí socraithe brú a choigeartú go cianda d'airde sainiúil gach túir.
Suiteáladh tríocha dó caibinéad brú seasta ar fud na chéad chéime thar 18 mí. Réamhluchtaíodh gach comh-aireachta le sonraí caidéil agus pointí socraithe brú a mheaitseáil leis an túr sonrach. Soláthar príomhlíonra ceangailte a choimisiúnú ar an láthair, cáblaí mótair caidéil, agus an brú-tarchuradóir — a chríochnaítear go hiondúil in aon lá amháin in aghaidh an stáisiúin.
● Thit na gearáin faoi bhrú ó chónaitheoirí ardleibhéil ar fud na 32 pobal go nialas laistigh de thrí mhí ó choimisiúnú.
● Thit laghdú 35% ar an meán ar ídiú fuinnimh an chaidéil i gcomparáid leis an mbunlíne um luas seasta roimhe seo, rud a sháraigh sprioc 25% an údaráis.
● Díchoimisiúnaíodh agus baineadh na humair dín, rud a chuir deireadh le costais ghaolmhara cothabhála agus comhlíonta cáilíochta uisce.
● Bainistíonn foireann oibríochtaí beirte gach ceann de na 32 stáisiún go cianda ón SCADA lárnach anois.
● Tá an comh-aireachta brú seasta ag an údarás do na 50 stáisiún eile a chaighdeánú, agus tá céim a dó ar siúl faoi láthair.
Seoladh
Uimh. 3788, Bóthar Liujiang, Baile Liushi, Cathair Yueqing, Cathair Wenzhou, Cúige Zhejiang, an tSín
Teil
R-phost
Má tá aon fhiosrúcháin agat faoi luachan nó comhar, bíodh leisce ort ríomhphost a chur chugainn ag sanchia@csivei.com nó úsáid a bhaint as an bhfoirm fiosrúcháin seo a leanas.Beidh ár n-ionadaí díolacháin i dteagmháil leat laistigh de 24 uair an chloig. Go raibh maith agat as do spéis inár dtáirgí.
WhatsApp:8615705777705
Gréasán:www.csiveivfd.com
